Wiedeń, Berlin, Warszawa, Praga, Budapeszt, Bukareszt, Bratysława
W dniu 22.09.2020 r. krajowe organy regulacyjne z Austrii, Niemiec, Polski i krajów należących do 4M Market Coupling (4M MC), czyli Czech, Węgier, Rumunii i Słowacji, otrzymały od Komisji Europejskiej (Dyrekcja Generalna ds. Energii – DG ENER) wytyczne dla nominowanych operatorów rynku energii elektrycznej (NEMO) i operatorów systemów przesyłowych (OSP) uczestniczących w projekcie DE-AT-PL-4M MC (znanym również jako "Interim Coupling Project" lub "ICP"), w których jako priorytet wskazano terminowe wdrożenie rozwiązania ICP. Po kilku miesiącach dyskusji z powodu wąskich gardeł, jakie pojawiły się w procesie lokalnego wdrażania projektu w pierwszym kwartale 2020 r., krajowe organy regulacyjne zwróciły się do Komisji Europejskiej o powyższe wytyczne. Wspomniane wąskie gardła wynikają ze wzajemnych zależności pomiędzy realizowanymi równolegle projektami, takimi jak CORE FB MC, Allegro, NorNed i polskim MNA, powodującymi opóźnienie działań wdrożeniowych w ramach Interim Coupling.
DG ENER uważa, że najlepszym rozwiązaniem jest wdrażanie po kolei projektów Interim Coupling oraz CORE Flow Based Market Coupling (Core FB MC). Projekt Interim Coupling ułatwi łączenie rynków dnia następnego, a w szczególności rozszerzenie zasięgu geograficznego na wszystkie najważniejsze granice w ramach UE, zgodnie z wymogami rozporządzenia CACM, w możliwie najkrótszym czasie. Przyniesie to również korzyści dla uczestników rynku. Ponadto DG ENER stwierdziła, że projekt Interim Coupling stworzy wartość dodaną, polegającą na przeciwdziałaniu izolacji krajów Europy Środkowej i Wschodniej, nawet jeśli dojdzie do dalszych opóźnień we wdrażaniu CORE FB. Pozwoli to ponadto na porównanie wyników testów funkcjonowania połączonych rynków w formule Flow Based (alokacji na podstawie rzeczywistych przepływów) z produkcyjnymi danymi dotyczącymi zdolności przesyłowej netto (NTC) w trakcie niezależnego, równoległego działania projektu CORE FB MC. Biorąc pod uwagę te wytyczne, obecny przewidywany termin uruchomienia projektu Interim Coupling to kwiecień 2021 r.
Kolejne etapy w ramach projektu Interim Coupling będą koncentrować się głównie na aktualizacji szczegółowej mapy drogowej projektu, doprowadzeniu do końca nierozstrzygniętych kwestii oraz wewnętrznych testach rozwiązania (obecnie planowanych na początek 2021 roku), jak również na testach z udziałem podmiotów zewnętrznych.